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ベイトリールの構造・特徴

太いラインで障害物を狙ったり、重いルアーに適したリールです。巻き取りの方向が糸の出て行く方向に沿っているため、巻き上げ力が強く、糸ヨレもほとんど起こらないです。ベイトリールの特徴はパワー性能です。大型ルアーを使うブラッバス釣りにはピッタリのリールです。糸巻き量が多いため、太いラインを巻くことができます。大型河川のランカークラスのトラウトを釣るときやエギングにも使われます。

ハードルアーで巻きの抵抗が強いスピナーベイト、クランク、ラバージグなど使うときにパワー性能が生きてきます。また障害物を攻めたりするときなどもパワーがあるためベイトリールがよいです。

構造・特徴

ベイトリールは重いルアーをロングキャストが得意です。これはスプールに対して、螺旋状(らせんじょう)にラインが出ていくスピニングに対して、ベイトは垂直にラインが出ていくためです。反面軽いルアーは不得意で、ベイトリールの性能を活かせるルアーの重さは7gまでです。それ以下になると、キャストうまくできず、バックラッシュなどのトラブルが起きます。右の写真をクリックすると拡大します

ベイトリールの構造・特徴ドラグ

スピニング同様、ドラグが緩んだままだとキャスト後、スプールが空回りしてルアーを巻き取れません。

バックラッシュ

ベイトリールは多少慣れが必要で、慣れないうちはバックラッシュを起こしてしまうことがあります。バックラッシュはベイトリール特有で、スプールの回転速度が糸が出て行く速さを越えてしまったときに、スプールに巻いてある糸が緩んで絡まってしまう現象です。

メカニカルブレーキ

ベイトリールは、キャスト前に調整しなければいけないことがあります。バックラッシュを防ぐためにルアーの重さによってスプールの回りかたを調節する部分がメカニカルブレーキです。

マグネットブレーキ

マグネットブレーキはリールによって付いていないものもありますが、重いルアーを使っていても、向かい風が強い時や空気抵抗のあるルアーを投げるときに役に立ちます。マグネットブレーキは1~10まで目盛りがあり10がブレーキが一番掛かった状態で1に近づくほど緩くなります。

ベイトリールキャストまで調節するチェックポイント

・ドラグを締める 
・メカニカルブレーキの調節(最初はこまめに調節します)
・マグネットブレーキの調節(慣れるまできつめが良い)